由于ptfe膜結構車棚是由多種高強薄膜材料及加強構件通過一定方式使其內部產生一定的預張應力以形成某種空間形狀,作為覆蓋結構,并能承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式。所以在在剪裁時就要充分考慮膜結構車棚的這個特性。那么膜結構車棚表面裁剪縫時要注意哪些?
一、膜材料的幅寬
在ptfe膜結構車棚設計時,找形分析過程中的平面網格劃分時,就要考慮到膜材料的幅寬。盡量使一塊膜布中包含的膜單元是完整的,否則還要通過插值計算確定膜塊邊界點的位置
二、邊界的走向
如果邊界比較平直,可以考慮用一個膜塊的長邊作為這條邊界。否則只能用多個膜塊的短邊拼接成這條邊界。
三、表面曲率
以前的裁剪方法都無法給出曲面任一點處的曲率。而現在因為采用的是曲面膜單元,所以可以得到每個單元的曲率。如果相鄰單元曲率相差很大,說明在這個位置,曲面扭曲得很嚴重,如果裁剪縫在此處不切斷重新開始,那么裁剪膜塊的邊界在此處就會有很大的弧形。從相鄰單元曲率的變化趨勢,可以判斷出測地線的大致走向。
四、美觀
因為ptfe膜結構車棚材料具有透光性,實際結構中可以清楚地看見焊縫,所以裁剪縫的布置一定要規則、合理,最好能形成一些漂亮的圖案以增加結構的美感。如果膜表面設置有壓索或脊索,那么最好使裁剪縫與壓索或脊索重合,使索不至于打亂焊縫的圖案布置。
江蘇文江復合材料有限公司于2012年建立技術攻關領導小組,針對PTFE寬幅膜材傳統生產工藝缺陷進行突破性研究,投入大量的人力、財力、物力,經過5年的不解努力在國際國 內的傳統工藝的高效低能方面取得重大突破,并摸素出一套非常成功且具有自主創新的獨特生產工藝流程,目前公司正常生產銷售PTFE膜材寬幅達4米以上。